A Golfer's Dream

평균적인 클럽 스펙을 알아보기 위해 2008년도 주요 브랜드별 6번 아이언 스펙을 조사해 보았다. 스틸 샤프트를 기준으로 하였으며 그래파이트 샤프트 스펙은 조사에서 제외하였다. 아래 도표의 내용은 각 제조사 웹페이지에 나온 정보를 바탕으로 하였다.



우선 도표 하단에 있는 통계값들을 살펴보면, 대표성을 나타내는 미디언 값이 6번 아이언의 경우 로프트는 30도, 라이는 61.5도, 그리고 클럽 길이는 37.25 인치가 주가 됨을 알 수 있다.
또한 D2 스윙웨이트를 많이 쓰며 3도의 바운스를 가진 6번 아이언 클럽이 많음을 살펴볼 수 있다.

제조사별 특징을 보면 타이틀리스 클럽과 테일러 메이드 클럽의 경우 로프트가 강하며 (즉 로프트가 상대적으로 낮다) 따라서 동일한 조건에서 스윙을 했을 경우 거리가 더 나갈 것으로 생각된다. 다만 이런 경우 낮은 번호의 아이언은 치기가 힘들게 되고, 웨지와 9번 아이언 사이의 거리 공백이 크게 되어서 거리별 어프로치 샷을 구사하기가 매우 힘들게 된다.

아이언 클럽의 경우 각 클럽 마다 4도 정도 로프트 차이를 가지고 클럽간 약 10야드의 거리 차를 만들어 내므로 6번 아이언 로프트가 26도 (테일러 메이드 r7 CGB Max)인 경우 9번 아이언 로프트는 39도, 피칭웨지의 경우 44도가 되어서, 만일 56도 샌드웨지만 가지고 있는 경우 피칭웨지와 샌드웨지 사이 간격이 12도나 되어서 약 30야드 정도 거리 차이가 생긴다.
따라서 반드시 49도 갭 웨지 (r7 CGB AW)가 있어야 되고, 샌드웨지도 56도의 경우 7도 차이가 나므로 54도 샌드웨지등 로프트가 낮은 샌드웨지가 필요하게 된다.

또한 롱 아이언의 경우 흔히들 말하는 주말 골퍼의 90프로 이상이 24도 이하, 38인치 길이 이상되는 아이언 클럽은 치기 힘들다는 24/38 룰이 말하는 바와 같이 6번 아이언 로프트가 26도인 경우 그보다 긴 아이언은 치는 것이 매우 힘들어 진다. (r7 CGB Max의 경우 5번 아이언 로프트가 23도로 보통 4번 아이언 로프트와 맞먹는다.)

아이언 클럽은 거리를 많이 내는 것이 목적이 아니라, 모든 클럽간 일정한 거리를 만들 수 있어야 한다.

마지막으로 누가 내게 말하기를 한국에서 파는 아이언들은 스펙이 아시아인들 체형에 맞게 나온다고 했는데, 미즈노 클럽의 경우 판매하는 모델이 같을 경우 (MX-25와 MP-57) 미국에서 파는 클럽과 한국에서 파는 클럽의 스펙은 같았다. 다만 그립 사이즈는 조사대상이 아니었으므로 그립 사이즈가 조금 작을 가능성은 있을 것 같다.

골프 클럽에 관련된 용어로 MOI (Moment of Inertia; 관성 모멘트) 라는 말이 요즘 유행이다.

특히 최경주 선수가 나이키 사각 드라이버로 PGA 토너먼트에서 유행한 뒤로는 나이키와 캘러웨이의 사각 드라이브 출시를 비롯하여 타이틀리스트의 삼각 드라이버까지 MOI가 큰 드라이버들을 출시하고 있다. (USGA에서 허용하는 최대 MOI는 5900 g cm²)

MOI란 축을 중심으로 회전하는 물체에 적용되는 관성을 말하는데 골프클럽의 경우 클럽헤드의 MOI가 클수록 중심축을 벗어난 지점에 공이 맞았을 경우 (즉, 미스샷 할때) 클럽헤드가 덜 비틀리게 되는 효과가 있다.

일반적으로 아이언은 3번부터 피칭웨지까지를 한 세트로 하는데 각 클럽간 같은 느낌이 나며 클럽간 거리차이가 일정해야 이상적인 아이언 세트라고 할 수 있다. (물론 골퍼의 필요와 취향에 따라서 세트의 구성은 얼마든지 달라질수 있다.)

골프는 매우 예민한 운동이고 특히 그린에 공을 올리는 어프로치 샷을 주로 담당하는 아이언의 경우 클럽간 일정한 거리차 (대개 클럽간 10-15 야드 정도)가 나는 것이 중요한데 이를 위해서 아이언 세트는 잘 매칭된 클럽으로 구성되어야 한다.

아이언 클럽간 비슷한 느낌이 나게 하는 방법으로는 스윙시 비슷한 클럽헤드 무게감을 느끼게 하는 스윙웨이트 매칭, 물리적인 값을 같게하여 동일한 스윙방식을 유도하는 MOI 매칭 방법, 샤프트의 플렉스를 일정하게 증감하여 비슷한 임팩트 감을 느끼게 하는 프리퀀시 (Frequency) 매칭 방법 등 많은 방법이 있다.

1920년대 스윙웨이트 저울이 발명된 이후로 아이언 세트 제작은 스윙시 비슷한 클럽헤드 무게감을 느끼게 해주는 스윙웨이트 매칭 방법으로 만들어지는 것이 대세였는데, 몇년전부터 드라이버에서 일기 시작한 MOI에 대한 관심이 아이언 세트로도 옮겨가고 있는 느낌이다.

스윙웨이트 매칭 아이언 세트를 만드는 방법은 클럽간 샤프트 길이가 0.5 인치씩 로프트가 높아짐에 따라 길어진다고 했을 때 클럽헤드 무게를 7 그램씩 늘리는 것이 일반적인 방법이다. 이렇게 만든 아이언 세트는 3번 아이언부터 피칭웨지까지 모두 동일한 스윙웨이트 (보통 D-0 에서 D-2 정도)를 가지게 된다.

MOI 매칭 아이언 세트는 샤프트 길이가 1인치 길어질때 마다 스윙웨이트를 1 포인트 (또는 1.3 포인트 증가를 주장하는 클럽 메이커도 있다.)씩 증가시켜 아이언 세트가 동일한 MOI를 가지게 하는 것이다.


스윙웨이트는 스윙웨이트 저울 또는 스윙웨이트 저울이 없더라도 정확하게 무게만 잴 수 있는 디지털 저울과 클럽의 무게중심까지의 길이를 구하는 방법으로 쉽게 구할 수 있다. 그렇지만 MOI는 고가의 측정장비가 없이는 그 값을 구하기 어렵다.

참고문헌 [1]에 의하면 길이가 0.5 인치씩 증가하는 스윙웨이트 매칭 아이언 세트는 클럽헤드 무게를 7 그램씩 증가하면 되지만, MOI 매칭 아이언 세트는 8 그램씩 늘리면서 스윙웨이트를 클럽간 0.5 포인트씩 증가시키면 된다고 나와있다. 즉 숏 아이언일수록 스윙웨이트가 늘어나서 약간 더 무거운 느낌이 나게 되는 것인데 이렇게 만들어진 MOI 매칭 아이언 세트를 TrackMan으로 날라가는 공 궤적을 분석해본 결과 롱 아이언의 경우 스윙웨이트 매칭 아이언보다 비거리가 더 나간다는 실험 결과를 보여준다. (참고 문헌 [1])

Dr. Tutelman의 클럽 디자인 노트 [2]에 따르면 일반적인 스윙웨이트 매칭 방식에 의하여 제작된 아이언 클럽을 칠 때 롱 아이언은 공을 약간 앞쪽에 놓고 치고 숏 아이언은 공을 약간 뒤쪽에 놓고 쳤지만 , MOI 매칭 클럽의 경우 모두 같은 위치에 공을 놓고 쳐야만 했다는 흥미로운 대목이 있다.
 
OEM (캘러웨이, 테일러메이드 등 브랜드 제품)에서 출시하는 내년 신상품중에 얼마나 많은 종류의 MOI 매칭 아이언 세트가 나왔는지 조사해본 바는 없지만 제품 설명중에 "progressive weight iron set" 등의 문구가 있으면 아마도 MOI 매칭 아이언 세트가 아닐까 생각든다. (참고 문헌 [1])

스윙웨이트 매칭 클럽과 MOI 매칭 클럽간 어느 방식이 더 나은지에 대해서는 클럽 메이커들 간 의견이 분분하지만 2008년 신제품들은 과연 어떤 유행을 따를지 궁금해진다.

참고문헌

[1] Matching Made Easy (MOI matching is a snap when you use eight-gram increments), Jeff Sheets (http://www.golfsmith.com/cm/display_pag ··· matching).
[2] Dave T's Club Design Notes (http://www.tutelman.com/golf/design/)

무슨 가문 타령 하는 것은 아니지만 골프 클럽에 달린 길다란 막대기인 샤프트에도 뼈대가 있다!

골프 클럽은 클럽헤드와 샤프트 그리고 그립으로 이루어져 있는데 골프 샤프트에는 뼈대(spine)가 존재하여 거리와 방향성에 영향을 미친다.

물론 다른 클럽 피팅 (fitting) 요소 (길이, 라이, 로프트, Flex, 스윙웨이트, 전체 무게 등) 보다 더 중요하다고는 할 수 없지만 샤프트 뼈대가 정렬된 클럽과 아닌 클럽간에는 확실히 차이가 난다고 한다.

특히 드라이브나 우드 그리고 롱 아이언 같은 경우 뼈대를 맞춘 클럽과 아닌 클럽간의 비거리가 20-30 야드의 큰 차이는 아닐지언정 5-10 야드 정도 날 수 있으며, 뼈대를 정렬한 클럽은 방향성이 매우 좋아지고 (즉 샷이 일정한 방향으로 몰려 날라간다) 스윙 시 감이 확실하게 스윙하는 사람에게 전달된다고 한다.

나는 아직 필요한 장비를 갖추지 못해서 테스트를 해보지는 못했지만 여유가 되는대로 필요한 장비를 만들거나 구입하여 샤프트 정렬된 클럽의 느낌을 맛볼 예정이다.

기존의 클럽에서 스파인을 찾으려면 꽤 비싼 샤프트 추출기가 있어야 하지만 새로 클럽을 자작하는 경우에는 샤프트의 뼈대를 찾기위한 스파인 파인더 (spine finder)만 있으면 되는데, 이 스파인 파인더는 약 15불 정도만 들이면 동네 하드웨어 스토어 (철물점?)에서 필요한 부품을 사다가 쉽게 만들수 있을 것으로 보인다.

그러면 골프 샤프트에서 뼈대 (뼈대라는 우리 말이 좀 어색해서 "스파인"이라고 지금부터 쓰겠다.)란 무엇이며 어떻게 찾으며 클럽 성능 향상에 어떻게 이용되는지 Bill Day가 쓴 "Spine Finding"이란 글을 바탕으로 하나씩 설명해보기로 하겠다. (원문은 참고링크 [1]에서 읽을수 있다.)

우선 스파인을 설명하기 위해 두 가지 용어를 정의한다.
대나무 자를 보면 넓적한 면쪽으로는 잘 구부러질 것이고 얇은 옆쪽으로는 구부리기 힘들 것이다. 이 때 잘 구부러지는 면을 NBP (Neutral Bending Position)라고 정의하고 대나무자의 옆면같이 힘을 주어도 잘 구부러지지 않는 면을 Spine이라고 한다.

자, 그러면 단면이 둥근 원형인 골프 샤프트에 왜 스파인이 생기는지 알아보기로 한다.
이론적으로 완전히 원형이고 밀도가 균일한 샤프트에는 스파인이 생길 수 없다. 왜냐하면 어느 방향으로 구부려도 그 정도가 다 일정하기 때문이다.
그러나 실제로는 샤프트 제조공정에 따라 완벽하게 밀도가 균일하고 완벽하게 단면이 원형인 샤프트를 만들어 내는 것은 너무 비용이 많이 들기 때문에 그렇게 하기기 쉽지 않다.
이러한 이유로 1999년 USGA에서는 그동안 골프 규칙에 "샤프트는 모든 방향에서 대칭적으로 동일하게 구부러져야 한다."는 규칙을 개정하게 되었다.
아마도 2-3년전부터 유행하기 시작한 단면이 3각형인 Stulz 샤프트의 경우 이런 규칙 개정으로 인해 나올 수 있었던 것이 아닌가 생각한다.

스파인을 찾는 방법은 샤프트의 끝 (그립이 달리는 굵은 쪽을 butt이라고 하는데 이 부분)을 안에 둥근 베어링이 들어가 있어서 자유롭게 회전되는 스파인 파인더에 고정시키고, 다른 끝 (클럽헤드가 연결되는 쪽을 tip 이라고 하는데 이 부분) 쪽에 힘을 가하여 스파인을 찾는다.

스파인이 찾아지는 이유는 만일 스파인 (잘 안 구부려지는 면)이 위를 향하고 있다면 샤프트 파인더에 의해 샤프트가 고정되어 있는 부분이 자유롭게 회전하므로 샤프트가 자연스럽게 돌아가서 잘 구부려지는 면 (NBP)가 위로 향해지기 때문이다.

위 사진은 내가 자주 가는 골프 관련 사이트에서 가져온 것인데 왼쪽 부분에 하얀 파이프처럼  보이는 것이 PVC 파이프 양쪽에 베어링을 넣어서 만든 자작 스파인 파인더를 바이스에 물려 놓은 것이고, 사진 오른쪽 손가락이 걸린 베어링은 샤프트 팁에 아래로 힘을 가하되 이 부분도 자유롭게 회전하게 하기 위해서 설치된 것이다.

이와같은 방법으로 찾을 수 있는 스파인은 다음과 같이 크게 3가지 유형으로 나눌 수 있다.

1형 (Type 1) S-180-N
이 형태는 주로 스틸 샤프트에 나타나며 소수의 그래파이트 샤프트에서도 나타나는 형태인데 NBP의 반대쪽 (180도)에 SPINE이 존재하는 경우이다.

2형 (Type 2) S1-180-S2, N1-180-N2
거의 모든 그래파이트 샤프트의 경우 2형으로 스파인이 주로 잡히는데, 좀 더 강한 주 스파인 (S1)과 덜 강한 부 스파인 (S2)가 서로 180도 방향에 존재하며 각 스파인과 90도 되는 지점에 마찬가지로 서로 180도 대칭인 NBP가 존재한다. NBP도  스파인과 마찬가지로 좀 더 잘 구부러지는 N1과 이보다는 덜 구부러지는 N2가 존재한다.
위 그림을 살펴보게 되면 S1-90-N1-90-S2-90-N2-90 의 형태로 스파인이 나타나는 것을 알수 있다. (숫자는 시계방향으로 돌려지는 각도를 말한다.)

3형 (Type 3) 1형도 2형도 아닌 유형
어떤 샤프트의 경우 3쌍의 스파인과 NBP가 잡혀지기도 하는데 특이한 경우라 하겠다.
또는 NBP는 잡혀지나 강하게 스파인이 나타나지 않는 형태의 샤프트도 있다.
최근의 샤프트 중에는 S1-120-N1-120-S2 같이 NBP 하나에 주/부 스파인 한쌍씩 120도 대칭으로 나오는 나타나는 경우도 있고 N1-120-S1-120-N2 같이 NBP 한쌍에 스파인은 하나로 120도 대칭으로 나오는 일도 있다.

이렇게 스파인을 찾는 이유는 골프 클럽의 성능을 최대한 내기 위함이며 스파인이 찾아진 샤프트를 클럽에 설치할때에는 다음과 같은 방법을 주로 쓴다. (주: 어느 방향으로 스파인을 놓는 가에 따라서는 클럽 메이커들 간에 조금씩 다른 견해가 있을 수 있으나 이 글에서는 참고 문헌 [1]의 견해를 인용하였다.)
위 그림에서와 같이 어드레스 자세를 취했을때 클럽 헤드가 진행하는 방향을 9시로 하여 시계의 시침이 가리키는 것과 같이 12시, 3시, 6시 방향으로 기준 각도를 정했을때 스파인 유형에 따른 샤프트 설치는 다음과 같다.

1형 샤프트 (Type 1 Shaft)

이 경우 S-9시, N-3시 방향으로 하거나 반대로 S-3시, N-9시 방향으로 샤프트를 설치할 수 있다. 다시 말하면 샤프트의 강한 부분인 스파인을 타겟 방향으로 정렬하거나 아니면 타겟 정반대 방향으로 정렬할 수 있는데 참고문헌 [1]의 저자에 따르면 S-9시 정렬은 클럽의 정확성을 약간 더 높여주고 S-3시 정렬은 비거리를 약간 더 늘려 주는 결과를 가져온다고 한다.

2형 샤프트 (Type 2 Shaft)

N1-9시, N2-3시 방향으로 정렬하면 S1-6시, S2-12시 방향으로 샤프트가 설치되므로 샤프트는 클럽의 스윙면에서 보다 안정적인 움직임을 보이는 동시에 스파인이 6시-12시 선상 (즉 클럽 진행 방향과 90도 교차되는 선상)에 놓이므로 임팩트로 가는 클럽 끝 부분 (toe)가 원심력으로 인해 아래 방향으로 휘어지는 것을 최대한 방지하게 된다.

FLO (Flat Line Oscillation)

그런데 스파인을 찾아낸 샤프트를 클럽헤드에 설치하기 전에 보다 정밀한 튜닝을 하는 것이 중요한데 이것을 FLO (Flat Line Oscillation)이라고 한다.

스파인을 찾는 목적은 골프 클럽이 스윙면상에서 이동할때 안정적인 움직임을 보이게 함인데 이를 보다 정밀하게 맞추는 작업을 FLO를 통해서 하게 된다.

FLO는 스파인 파인더를 이용해서 찾은 스파인을 기초로 하여 바이스에 고정한 다음 클럽 무게에 해당하는 추를 팁에 달고 그 팁에다가 레이저 빔을 쏠 수 있는 기기를 달아서 클럽이 움직이는 선 (스윙면에 따른 이동 경로 - swing plane)으로 진동시켰을때 그 레이저 빔이 선으로만 나오는 방향을 찾는 것이다. 즉 스파인 면을 기준으로 해서 좌우로 조금씩 샤프트를 회전하면서 레이저 빔이 진동선을 따라 긴 타원이 아닌 일직선을 보이는 면을 찾는다.

이 것 또한 비싼 장비 없이 간단하게 프레젠테이션 등에서 쓰이는 레이저 포인터를 샤프트 끝에 고정하여 벽면에 쏘아서 찾을 수 있는데, 결국 스파인을 하는 목적은 이 FLO를 찾는 것이라 할 수 있겠다.

OEM 클럽과 샤프트 정렬

우리가 보통 골프 샾에서 사는 클럽 (캘러웨이, 테일러 메이드, 등등)을 OEM 클럽이라고 하는데 아무리 비싼 클럽이라고 해도 샤프트 정렬이 된 클럽은 없다.

여러 가지 이유가 있겠지만 (OEM 회사들 중에서는 샤프트 정렬 효과를 의문시 하기도 하는데 아무래도 마케팅 이유에서 그러는 것 같다.) 샤프트 정렬 (스파인 찾기과 정렬에 대한) 특허를 Dick Weiss라는 사람이 소유하고 있고 또 그가 만든 샤프트 정렬 기계와 그 기계를 이용하는 서비스를 SST PURE (http://www.sstpure.com/) 라는 브랜드로 상품화 한 것과 관계가 있는 것으로 보인다.


Golfsmith 라는 클럽 용품 회사에서 이 SST PURE 서비스를 제공하는데 새 샤프트 구입시 샤프크 가격과는 별도로 약 11불 정도 추가로 부담해야 한다. (http://www.golfsmith.com/cm/display_pag ··· Dpureing)

따라서 OEM 회사에서 제품마다 샤프트 정렬을 하려고 하면 우선 SST Pure 사와 계약을 맺어야 하고 판매하는 클럽마다 로열티를 내야 하는 부담을 안게 된다.

따라서 유명 브랜드 골프 클럽 샤프트를 SST PURE 서비스로 정렬하려고 하면, SST PURE 서비스 계약을 맺은 클럽 메이커에게 가서 샤프트를 클럽헤드에서 뽑고, 진동수가 가장 적은 면을 찾아낸 다음 다시 클럽 헤드에 설치하는 방법 밖에는 없다.

SST PURE사 홈페이지에 따르면 PGA 등 투어에 참여하고 있는 많은 프로들이 샤프트 정렬된 클럽을 사용하고 있다고 하며 (2005년 현재 200명 이상의 프로 선수들이 정렬된 샤프트를 사용) 여러 골프 관련 인터넷 포럼에서도 많은 골퍼 (프로, 아마추어, 주말 골퍼 등) 들이 이구동성으로 샤프트 정렬의 이점을 말하고 있다. SST PURE에서 발간한 소식지에 따르면 잭 니클라우스가 주최한 Memorial 대회에서 우승한 최경주 선수도 SST PURE 샤프트를 사용한다고 하며 어니 엘스, 비제이 싱등 많은 프로선수들이 정렬된 샤프트를 쓰고 있음을 알 수 있다. (출처:http://www.sstpure.com/newsletter/sst_newsletter.pdf)

프로 골프 경기 중계중 선수들이 쓰는 드라이버를 자세히 보면 샤프트의 로고가 사람에게 보기 좋은 각도 (OEM 클럽의 경우 로고가 잘 보이게 12시 방향 또는 6시 방향에 자기 회사 로고와 제품명이 보이게 한다.)가 아니라 이상하게 옆으로 틀어진 각도로 적힌 드라이버를 자주 보게 되는데 샤프트 정렬때문에 그렇게 된 것이다.  왜냐하면 샤프트 제조사에서도 샤프트 제조과정에서 스파인 찾고 로고를 찍는 것이 아니기 때문에 제품명이나 회사명이 적힌 로고가 샤프트상에는 스파인과는 무관하게 무작위로 찍히기 때문이다.

사실 대부분의 OEM 클럽 (투어 모델을 제외한)에 사용되는 샤프트는 저가품이 많으며, 따라서 그리 좋은 성능을 기대하기 힘든데 샤프트 정렬 또한 안되어 있으니 클럽이 발휘할 수 있는 최대한의 능력을 낼 수는 없어 보인다. (꼭 비싼 샤프트가 좋다고는 할수 없겠지만 예를 들어서 300 불짜리 드라이버에 300불 짜리 미쓰비시 화이트보드 샤프트를 껴서 팔겠는가)

또한 많은 정렬된 샤프트를 사용하는 사용자들의 말을 빌어보면 저가의 샤프트라도 정렬을 한 샤프의 경우 스윙시 느낌과 정확성 등의 성능이 비싼 고급 샤프트에 비해 떨어지지 않는다고 말하고 있다.

샤프트의 뼈대를 찾아주는 일, 생각해볼 문제인 것 같다.

참고 링크

[1] Spine Finding, Bill Day (http://www.clubmaker-online.com/spines.html)
[2] Do it yourself spine finder (http://www.clubmaker-online.com/spinefinder.html)
[3] Spineing Tool  (http://forums.prospero.com/n/mb/message ··· %3D252.1)
[4] FLO 관련 도구 (http://www.myostrichgolf.com/clubmakers ··· id%3D245)

나는 그리 골프를 썩 잘치는 편은 아니다.
비기너 딱지는 떼었다고해도 하이 핸디캐퍼이고 초보일뿐이다.

그렇지만 스스로 골프 클럽을 만들고 내 몸에 맞춰 Fitting하는 것을 좋아한다.
물론 이해 부족, 기술 부족, 장비 부족등으로 때로는 자주 드나들어 친숙하게된 전문 클럽메이커 / 클럽피터를 찾아가서 도움을 청하는 경우도 있고 , 인터넷 포럼에 질문을 올려서 전문 클럽메이커의 도움을 받기도 한다.

골프 클럽은 여느 첨단 기술제품처럼 고도의 과학이 들어 있는 작품이고, 미우라 클럽의 예를 들것도 없이 높은 장인 정신이 스며들 수 있는 예술품이기도 하다.

그러나 많은 골퍼들이 장비에 대한 이해 없이 (사실 골프 클럽에 대한 이해를 하는 것은 쉽지 않다.) 이름있는 고가의 골프 클럽을 많이 찾는 것을 보게 되는데, 이것은 마치 몸에 맞지 않는 고급 옷을 입고 다니는 것과 비슷하지 않을까 생각한다.

처음 골프를 시작할때 지인이 준 클럽으로 시작했고 골프라는 운동에 대해 아무런 지식이 없는 백지상태에서 출발했지만 플로리다라고 하는 내가 사는 곳에서는 골프는 그리 비싼 운동도 아니고 (볼링 치는 것보다 싸다. 한 여름엔 18홀을 걸으면 12-13 불이면 되니까) 또 혼자서도 얼마든지 필드에서 칠 수 있는 환경이라서 그런지 골프의 다른 면보다는 골프 그 자체와 클럽에 흥미를 가지게 된 것같다.

아는 분들과 종종 라운드가 끝나고 클럽하우스에서 몇 불짜리 생맥주 한잔을 들이키면서 나누는 이야기중 하나가 다들 골프의 운동원리 (Golf Swing Mechanic)에는 관심들이 많지만 그 골프를 할 수 있게 하는 클럽에 대해서는 일반적인 상식 (내가 생각하기에는 좀 잘못된) 선에서만 이야기들 하는 것 같다.

물론 유명 브랜드의 골프 클럽은 잘 만들어진 클럽들이고 표본 통계에 의해서 다수의 골퍼들에게 잘 맞는 사이즈로 제작되어있어서 크게 잘못되지는 않았지만, 신체조건과 스윙 방법등에 따라 잘 맞춰진  클럽을 쓰면 훨씬 쉬어질 골프가 맞지 않는 클럽의 사용으로 가뜩이나 어려운 운동인 골프가 더 어려워지는 그런 경우가 많이 있어 보인다.

인터넷 클럽 메이커 포럼에서 물으며 얻은 지식, 동네 클럽 메이커 아저씨와 담소를 나누며 얻은 지식, 그리고 책을 통하여 이해한 것이 전부인 짧은 골프 클럽에 대한 지식이지만 몇 주전 겪은 경험을 적어서 클럽 피팅의 중요성을 말해보고자 한다.

작년 이 맘때쯤 그동안 습득한 쬐그만 지식을 총동원하여 잘 맞지 않았던 3번 아이언 (요즘은 잘 맞는 편이지만)을 대체할 21도 하이브리드 클럽을 스스로 만든적이 있다.

클럽헤드, 클럽 샤프트 등 콤포넌트를 사서 에폭시로 붙이고 그립을 설치하는 조립이지만 샤프트 길이도 정해야 하고 스윙웨이트도 계산해야 하는 많은 숙련과 기술이 필요한 과정이다.

제대로 된 측정장비도 없이 무게는 우체국가서 재는 둥 여러 시행착오도 겪었지만 그런대로 만족한 하이브리드 클럽을 저렴하게 갖게되어서 그동안 잘 쓰고 있었다.

그런데 스윙웨이트 저울 없이 원시적인 무게 계측과 무게 중심 찾는 방법으로 만든 클럽이라서 그런지 원래 예상보다 약간 클럽헤드 무게감이 더 나가는 클럽이 되어버려서 (스윙웨이트 저울로 재어본 결과 D-4) 스윙하는데 좀 불편한 느낌이 있었고, 0.5인치 정도 전체 클럽 길이가 약간 길게 만들어져 있는 클럽이라 그동안 그럭저럭 잘 쓰고 있던 클럽의 길이를 좀 줄여 스윙웨이트를 낮추는 시도를 몇 주전 과감하게 하였다.

대개 스윙웨이트 포인트가 2~3 정도 변하면 스윙할때 느낌이 달라지는 것을  인지할 수 있는데, 일반적으로 클럽길이 1인치 증감에 따른 스윙웨이트 변화는 6 포인트이므로 D-4에서 내가 원하는 스윙웨이트인 D-0 또는  D-1 으로 가볍게 하기 위해서는 약 0.5인치 정도 샤프트를 자르면 되지 않을까 계산하였다.

집에 스윙웨이트 저울이 있다면 조금씩 잘라가면서 스윙웨이트를 측정해서 목표값을 맞추면 되겠지만 그런 장비가 없으므로 0.5인치를 쑥닥 잘라버렸는데, 결과는 참담하였다.

다시 그립을 설치하고 우체국가서 클럽 무게 재고, 집에 다시 돌아와서 클럽 끝에서부터의 무게중심 거리를 재어서 스윙웨이트를 재어본 결과 C-8이 나와 버렸다. 즉, D-4에서 C-8으로 6 포인트나 가벼워져 버린 것이다.

아니나 다를까 이튿날 드라이빙 레인지 나가서 이 하이브리드 클럽을 테스트해보니 스윙할때 너무 클럽이 가벼워서 공을 잘 맞출 수 없었다. 혹시나 심리적인 것이 아닐까 하는 생각에 이후에도 드라이빙 레인지에서도 쳐보고, 코스에서도 실전 투입하여 쳐보았으나 바꾸기 전에는 좀 무겁게만 느껴졌었지 그런데로 잘 칠 수 있었던 하이브리드 클럽이 영 칠 수 없는 클럽이 되어버렸다. :(

결국 동네 클럽 메이커 아저씨한테 가서 그간의 사정 이야기를 하였더니만 10분만에 내가 원하는 스윙웨이트인 D-1과 내 신체 크기와 스윙궤도에 맞는 하이브리드 클럽으로 고쳐주었다.
물론 공짜는 아니고 거금 15불을 바쳐드렸지만서도......

일전의 방문시 가게 뒤 뜰에 마련된 작은 연습장에서 내 스윙을 보여준 적이 있고 또한 내 사이즈를 재본적이 있는 클럽 메이커 아저씨인지라 (각종 클럽메이커 자격증 다 갖추고 있고 가게에 들여놓은 장비 또한 Launch Monitor만 없을 뿐 빵빵하다.) 순식간에 그립 떼어내고, 샤프트 길이 늘리고, 클럽헤드에 텅스텐 파우더를 추가해서 스윙웨이트를 D-1으로 맞추는 마술을  보여줄 수 있었던 것 같다.

그 클럽 메이커 아저씨에게 다시 한번 탄복할 수 밖에 없었는데, 처음 만남 또한 예사롭지 않아서 여러모로 신뢰감이 간다.
첫만남에서 인터넷과 책으로 클럽 메이킹을 배운 이야기를 나누고 뒤 뜰에서 내 스윙을 보여주고 나서 내게 맞는 클럽 스펙을 물어보았는데, 순식간에 내가 그동안 몇달 동안 고생해서 구해낸 내 클럽 스펙을 순식간에 말하는 것이 아닌가. 그저 감탄할 수 밖에...

이렇게 몇 주간의 우여곡절 끝에 고침에 고침을 거듭한 하이브리드 클럽을 가지고 레인지에 나가서 쳐본 결과... 우~와~ 바로 이 클럽이었다.. 내가 찾던 클럽이... 너무나 잘 맞는 것 아닌가가?

그렇지만 골프는 심리적인 것이 크므로 지난 2주 동안 여러모로 테스트 해보았는데 여전히 잘 맞았고 어제 라운드에서는 파 5 홀에서 두번째 샷으로  그린에 공을 올리는  이글  챈스도 만들게 해 주었다. (물론 이글은 못했다.)

특히 그동안 페어웨이등에서 쳤을때 현재 샤프트의 특성상 공이 많이 떠서 그린에 런 없이 딱 떨어져야 하는데, 무거운 느낌때문인지는 모르겠으나 공이 잘 뜨지 않아서 속상했었는데 스윙웨이트를 D-1으로 내리고 나서는 공의 탄도도 상당히 마음에 드는 궤적을 그려내고 있다.

몸에 맞는 클럽의 편함이란 이루 말할 수 없고 또한 실전에서 큰 도움이 되는 것 같다.

발에 맞는 운동화를 신고 뛰는 선수와 헐겁거나 꽉 조인 운동화를 신고 뛰는 선수와의 차이 바로 그것이 클럽피팅의 차이가 아닌가 생각해 본다.

참고 링크

[1] 하이브리드 클럽 제작기 - (1), (2), (3), (4), (5), (6), (7), (8), (9), (10), (11), (12)

맨날 까먹는 것이라 메모해 둔다는 생각으로 클럽 스윙웨이트에 영향을 미치는 요소들을 적어본다.

i. 2그램의 클럽 헤드 변화는 1 스윙웨이트 포인트 변화를 가져온다. (2-gram => 1 swingweight point)

ii. 1인치 클럽 길이의 변화는 6 스윙웨이트 포인트 변화를 가져온다. (1-inch => 6 swingweight points) 또한 1인치 클럽 길이가 짧아지면 클럽의 라이가 1도 업라이트하게 된다. (즉 클럽 길이 변화는 클럽 라이 변화도 동반함에 유의해야 한다.)

iii. 스윙웨이트 매치 클럽의 경우 1 그램의 클럽헤드 무게는 5 그램의 샤프트웨이트와 맞먹는다.

iv. MOI 매치 클럽의 경우 1 그램의 클럽헤드 무게는 3 그램의 샤프트 무게와 맞먹는다.

** 위의 내용은 대략적인 근사값이므로 정확한 변화치를 알려면 스윙웨이트 저울을 써야 한다.


출처

[1] http://www.tutelman.com/golfclubs/desig ··· gwt3.php

예제

1. 클럽헤드에 납 테이프를 추가로 붙여 현재 스윙웨이트가 D-0인 클럽을 D-4로 무겁게 느끼게 만들고 싶으면, 4 스윙웨이트 포인트를 추가해야 하므로 2-gram * 4 = 8-gram 의 추가 무게를 클럽헤드에 붙인다.

2. 클럽 길이를 줄여 D-4인 클럽을 D-0로 가볍게 느끼게 하고 싶다면, 4 / 6 ~ 1/2 = 0.5 인치 정도 길이를 줄인다. (D-1과 D-0의 차이는 거의 느낄 수 없다.)

[추가]
스윙웨이트를 무겁게 하기 위해 클럽헤드에 납테입등 무게를 추가하면 스윙웨이트가 변화하겠지만 당연히 샤프트의 플렉스 (Flex) 도 변화한다.
샤프트의 특성에 따라서 변화 정도가 다르겠고 정확한 샤프트 플렉스 (R/S/X 등)은 Frequency Meter로 CPM을 재봐야 하겠지만 대략 1 스윙웨이트 포인트당 1 CPM (cycle per minutes) 변화한다고 생각할 수 있다.
즉 스윙웨이트가 클럽헤드 무게 증가로 1포인트 무거워졌다면 클럽 전체의 플렉스는 약 1 CPM 정도 소프트 해진다고 생각할 수 있다. (샤프트 제조사마다 차이가 있으나 10 CPM 이면 Regular 와 Stiff 차이정도가 된다.)
마찬가지로 클럽 길이의 변화도 플렉스에 영향을 미치므로 클럽이 길어지면 부드러워지고 짧아지면 딱딱 (Stiff)해진다.

오늘 보니 샤프트와 호즐 (hosel)을 연결해 주는 ferrule이 튕겨져 나와 있는 것을 보니 내 샌드웨지가 오래되긴 한 것 같다.
생각같아서는 샌드웨지뿐만 아니라 골프 클럽 전체를 확 바꿔버렸으면 좋겠지만, 어디 그게 만만한 일인가..
게다가 이제는 뭘 좀 아니까 브랜드나 가격보다는 내게 맞는 클럽을 가지고 싶으니 경제적인 요인뿐만 아니라 시간적인 요인도 무시할 수 없게 되었다.

따라서 어쩌랴. 고쳐 써야지. :)


일단 떨어진 부분을 알코홀로 잘 닦아낸 후에 골프 클럽용 에팍시를 살짝 발라서 붙여두었다.

이것으로 당분간은 또 문제 없이 쓰겠지.

어디 명필이 붓을 탔한다고 했던가, 인디언이 문제지 화살이 문제던가. (It's not the arrow but Indians.)

지금 쓰고 있는 Cleveland Launcher 460 드라이버가 처음에는 아주 마음에 들었는데,
언제부터인가 2% 부족하다는 느낌이다.

최근에 다시 드라이버 감각이 예전과 근접하게 좋아지고 있지만, 부드럽게 스윙을 하는데 주안점을 두고 있어서인지 아니면 지난 2달간의 공백기 동안 내 스윙 폼이 바뀌어서 인지 비거리가 좀 줄어든 것 같다.

골프 스윙은 구력이 쌓임에 따라 또는 몸이 나이가 들어가거나 체력 변화 (체력이 더 강해지든 아니면 반대로 쇠약해지든)에 따라 변화가 생기는 것이 당연한데, 그때에 제일 먼저 고려하는 것이 장비 (클럽)의 교체가 아닐까 한다.

따라서 드라이버를 하나 만들 생각이 있는데 (제작에 필요한 시간과 돈 이것이 늘 문제이긴 하지만) 여러 골프 관련 포럼을 돌아다녀본 결과 일단 아래 부품들을 고려대상에 넣어본다.

1. 클럽헤드
현재의 나의 느린 스윙 스피드 (드라이버 ~ 80-85 mph)와 약간 빠른 템포 (사실 내 스윙템포는 좀 더 느리게 할 필요가 있어 보인다.)로는 12도 짜리 드라이버 헤드가 적당하지 않나 싶다.  로프트가 높아야 백스핀이 많이 걸려 공이 옆으로 잘 휘지 않고 또 체공 시간이 길어져서 거리가 더 나올 수 있다. (흔히들 생각하기에 낮은 로프트 드라이버로 공을 낮게 깔아서 많이 굴려야 드라이버 거리가 많이 나온다고 생각하는데 이것은 많이 잘못된 것이다. 물론 스윙스피드가 100 mph 이 넘는 골퍼라면 낮은 로프트가 적당하겠지만 나의 경우는 아니다.)

(1) Bang Golf Mellow Yellow - 460cc 12*

2. 샤프트
샤프트는 가격도 저렴하고 장안의 화제인 Graman사의 일명 Limey를 생각하고 있다.

(1) Graman UL440 R-Flex

3. 그립
그립 선택은 별로 어렵지 않을듯 싶다. 지금까지 써온 Golf Pride Durometer 그립이 가장 편한데 그것을 쓰던가 아니면 유사한 것을 쓰면 될듯 하다. 뭐, 새로운 도전으로 코드 그립이나 립 그립을 써보는 것도 괜찮겠지만. 그립 바꾸는 것은 가장 간단하고 돈이 들지 않으므로 언제든지 교체 가능하므로 여러가지 테스트 해보는 것도 그리 나쁜 것 같지 않다.

참고 링크
[1] http://www.golf-club-revue.com/golf-club-fitting-1.html
[2] My Club Maker (Dealer)

골프스미스와 골프웍스 카탈로그를 다 뒤지고
또 엑셀로 비교 챠트를 만든 후 탄도,톨크,무게 등을 다 따져서 결국
Grafalloy Pro Launch Hybrid로 샤프트를 정하였다.

제원

Model	Flex	Trajectory	Torque	Weight	Bending Point
Grafalloy Pro Launch Hybrid .335	R (RSSR 80-90)	Hi	Low (2.4)	Standard (80)	Low

위의 제원은 골프스미스 카탈로그상에 나와 있는 제원인데, 골프웍스 카탈로그에 나와 있는 값들을 보면 Bending Point가 Low라는 것외에다가 Tip Stiffness가 Soft라고 나와 있다.
또한 Maltby Shaft Playability Factor(MPF) 값이 3B3H로 나와있는데, 해석하면 처음 3은 드라이버 클럽헤드 스윙 스피드가 80-89 (150야드 어프로치 거리는 6번 아이언 - 바로 내거리이다.), B는 Both (거리와 컨트롤), 두번째 3은 Higher Trajectory (높은 탄도), 그리고 마지막 H는 Hook 교정에 효과적이라는 의미인데 지금 내가 필요로 하는 요구사항에 딱 맞아 떨어지고 있다.

높은 탄도를 선택한 것은 이 하이브리드 클럽을 다양한 용도로 쓰기 위함인데, 특히 페어웨이 벙커로부터의 탈출이나 그린으로 직접 긴 거리를 어프로치 하기 위해 쓰기위함이다.

또한 샷의 정확도를 높이고 일관성있게 치기 위해서는 톨크가 낮을수록 좋으므로 (값은 비싸진다) 낮은 톨크를 선택하였다.

가능하면 무게가 가벼운 샤프트를 쓰려고 했으나, 샤프트가 가벼워지면 스윙웨이트가 작아져서 그만큼 클럽헤드에 많은 웨이트를 넣어야 한다는 계산 결과가 나와서 좀 무겁고 둔한 느낌이 나더라도 표준 무게의 샤프트로 정하였다.
너무 딱딱한 느낌이면 곤란한데, 다행이도 벤딩 포인트가 낮으므로 그렇게 많이 둔한 느낌은 안나리라 생각되지만서도...

샤프트를 정하기 전에 일단 목표로 하는 클럽의 제원을 계산해 본다.

1. 길이

샤프트 길이가 길어지면 더 멀리 나가지만 내가 칠 수 있는 길이는 한계가 있으므로 일단 카탈로그에서 권장하는 표준 길이에 Dr. Tutelman의 클럽 디자인 노트로부터 적당한 길이를 계산해 본다.

21도 하이브리드 클럽의 그래파이트 샤프트 길이 = 41" (Loft = 22; Lie = 60 으로부터)

나의 바닥부터 손가락 끝까지 높이 (Fingertip Height) 는 왼손/오른손 평균해서 28 5/8"이므로, 엄격하게 디자인 룰을 적용 (1인치당 1/2 인치 조정)한다면,
클럽 표준길이는 Fingertip Height 27인치로부터 나왔으므로

27 - 28 5/8 = - 1 5/8 인치의 차이가 생긴다.

1 5/8 인치는 약 1.5 인치이므로 1인치당 0.5인치 조정을 적용한다면 0.75 인치 (3/4 인치) 짧게 클럽을 만들면 된다. 그런데 클럽 길이는 0.5인치 단위로 하는 것이 여러모로 적당하므로 1인치 짧은 클럽으로 정한다.

목표 클럽 길이 = 41 - 1 = 40 인치

이렇게 표준 길이보다 짧은 클럽이 내게 더 잘맞겠다는 생각이 드는 것은
경험적으로도 현재 공장에서 나온 길이의 페어웨이 우드 클럽들이 실제 코스에서 쓰는데 약간 길다는 느낌을 많이 가지기 때문이기도 하다. 따라서 이번 클럽은 처음부터 좀 짧게 만들어 보려고 한다. (사실 0.5 인치 짧게 하는 것은 별로 부담이 안되지만 1인치 짧게 하는 것은 좀 부담이 되긴 하는데 뭐 만들어서 너무 짧다고 생각되면 샤프트 길이를 늘리는 방법도 있으므로 별 걱정은 안한다.)

그런데 클럽의 길이가 짧아지면 Siwngweight와 Flex 그리고 Lie도 함께 변화하므로 이것도 계산해 보아야 한다. (샤프트 길이가 짧아지면 스윙웨이트가 가벼워지고, Flex는 Stiff해진다.)

2. Swingweight

현재 내 드라이버의 스윙웨이트는 D1이고, 페어웨이 우드의 스윙웨이트는 D0이다.
D0와 D1간의 차이는 거의 느낄 수 없고, 현재 페어웨이 우드의 스윙웨이트에 큰 불만이 없으므로 D0 스윙웨이트를 목표로 한다. (물론 다른 스윙웨이트 클럽을 아직 시도해본적이 없어서 감이 어떤지 잘 모르겠지만 현재로서는 D0 스윙웨이트로도 괜찮으므로 그냥 D0 웨이트로 하였다. 시간이 난다면 클럽에 납 테이프등을 붙여가면서 여러가지 스윙웨이트에 대한 테스트도 해보아야 겠다. 그런데 시간이 날런지...)

목표 스윙웨이트 = D0

그런데 클럽 재료들이 오기전에는 실제 스윙웨이트를 재볼 도리가 없으므로 (현재로선 스윙웨이트 재는 저울이 없으므로 재료가 다와도 클럽을 완성하기전까지는 알 수 없겠지만)
Dr. Tutelman의 클럽 디자인 노트에 있는 근사치 공식을 써서 만들려고 하는 클럽의 스윙웨이트를 구해본다.

먼저 스윙웨이트를 변화시키는 기본 요인들로

● 헤드무게 2그램당 스윙웨이트 1포인트
● 샤프트 길이 1인치당 스윙웨이트 6포인트
● 스윙웨이트를 같게하는데 5그램의 샤프트 무게당 1그램의 헤드무게

이 있음을 기억해둔다.

그러면 먼저 만들고자 하는 하이브리드 클럽 표준 사양의 스윙웨이트를 알고 그것으로부터 짧게 만든 내 클럽과의 스윙웨이트 차이를 알아내서 그 차이를 보전시켜야 하므로 표준 사양 클럽의 스윙웨이트를 근사값으로 구해본다.

SW = [ (Lc*(H + S/2) - 14*(H + S) - 10G ] / 50 - 124        (1)

SW = Swingweight with respect to D0. (That is if SW=2, then swingweight is D2. if SW=-4, then swingweight is C6.)
Lc = nominal club length (inches)
H = head weight (grams)
S = trimmed shaft weight (grams)
G = grip weight (grams)

여기서 S를 알려면 샤프트를 가지고  있어야 하는데, 아직 주문하기 전이므로 근사값으로

S = raw_shaft_weight * [ cut_shaft_length / raw_shaft_length ]     (2)

를 이용한다.

표준 사양 클럽의 스윙웨이트 근사값을 계산하기 위해서

표준 클럽 길이 : 41"
클럽 헤드 : QS Tour 21˚ (232 grams)
샤프트 : SE QS Wood R-flex (# 4859W) (44"; 77 grams)
팁 자름 : 2"

일단 팁을 2인치 잘라내면 샤프트 길이가 42인치가 되고 이것을 클럽헤드에 넣었다고 가정해보면, 클럽헤드의 높이와 Hosel에 들어가는 깊이를 감안해서 약 1.5인치 더 길어졌다고 가정하면 43.5인치에서 2.5인치를 더 잘라낸다고 생각할 수 있으므로, 전체적으로 잘라낸 길이는 2+2.5 = 4.5인치가 되므로 잘라낸 최종 샤프트 길이는 44 - 4.5 = 39.5 인치가 된다고 가정할 수 있다.

따라서
S = 77 * 39.5 / 44 = 69.125
Lc = 41
H = 232
G = 50

이 값들을 식 1에 적용하면
SW = 0.3

즉 표준 사양으로 클럽을 만들면 D0 스윙웨이트를 얻는다. (우와, Tutelman 박사의 근사치 공식이 참 잘맞네.)

그런데 동일한 샤프트로 1인치 짧은 클럽을 만들면 6 스윙웨이트 포인트를 잃게 되므로
D0 - 6 swingweight = C4 가 된다.

이 잃어버린 6 스윙웨이트를 D0로 만들기 위해 보충하려면 12 그램의 웨이트를 헤드에 추가해야 한다. (골프 스미스 클럽헤드의 경우 호젤안에 추가로 웨이트를 넣을 수 있다.)

그런데 QS Wood 샤프트보다 가벼운 샤프트로 UST Proforce Classic XL (# 3972W)로 고른다면, 두 샤프트간의 무게 차이는 (자르지 않았을때)
77 - 61 = 16 그램이 된다.

새 샤프트의 잘라낸 길이를 구하면, UST Proforce Classic XL의 Tip Trim은 2 인치 이므로 팁 트림 후 샤프트 길이는 46 - 2 = 44인치가 되고 이것을 클럽헤드에 끼우면 44 + 1.5 = 45.5인치가 되는데 이것을 표준 길이 41인치로 만드려면 4.5인치를 잘라내야 한다. 따라서 최종 샤프트의 길이는 46 - 2 - 4.5 = 39.5인치이다. (뭐 당연히 샤프트에 상관없이 39.5인치이어야 전체 길이가 41인치가 된다. 클럽헤드 높이를 1.5인치라 가정했으므로)
따라서 UST 샤프트는 앞뒤로 전체 46 - 39.5 = 6.5인치를 잘라낸다.

S = 61 * 39.5 / 46 = 52.380

그러면 잘라낸 두 샤프트간 무게 차이는

69.125 - 52.380 = 16.745 그램이 된다.

어느경우나 16그램정도이므로 두 샤프트간 무게 차이가 16그램이라고 하면
3 그램의 웨이트를 클럽헤드에 추가하면 스윙웨이트가 D0로 같아진다.

그런데 1인치 짧은 클럽을 원하므로 위와 같은 방법으로 스윙웨이트를 보전하기 위해 12그램의 헤드 웨이트가 추가로 필요하므로 전체적으로
3 + 12 = 15 그램의 웨이트를 추가해야 한다.

그런데 1인치에 6 스윙웨이트가 차이가 난다면 12 그램의 헤드웨이트를 추가해야 하는데 이것은 생각보다 많은 헤드웨이트 증가이므로 처음에 0.75인치 차이를 1인치로 보았는데 다시 이것을 0.5인치로 수정해서 목표 클럽 길이를 40.5인치로 정정하면 6그램의 헤드웨이트 추가로 D0 스윙웨이트를 얻을 수 있다.

수정된 목표 클럽 길이 = 40.5 인치 (표준길이 41인치보다 0.5인치 짧게)

이렇게 해서 최초 길이 선택보다 디자인 부담이 많이 줄게되었다.

위의 방법을 기초로 해서 기준 샤프트를 Snake Eyes Quick Strike Wood (#4859; 77 그램)으로 하고 길이를 1인치 줄이기 위해 12 그램의 웨이트를 추가한다고 생각하고 샤프트 선택을 가격과 특성을 고려해서 한다.

중요한 점

물론 모든 부품 (클럽헤드, 샤프트, 그립 등등)이 다 있으면 스윙웨이트를 직접 재보는 것이 가장 정확한 방법이고, 위의 방법들은 모두 실험을 통해서 얻은 근사치 공식이므로 부정확하다.
그러나 왜 정확하지 않은 근사치로 스윙웨이트를 구하는 것이냐 하면, 클럽 재료를 주문할때 클럽헤드 안에 넣을 웨이트도 함께 주문하려고 하기 때문이다. (나중에 클럽헤드에 납테입을 붙이는 것보다 미관상으로도 낫고)

3. Lie

표준 길이보다 0.5인치 짧은 클럽을 만들면 약 1도정도 upright (세워진) 클럽이 된다.
따라서 최종 클럽은 60도 라이가 아니라 61도 라이를 가진 클럽이된다.
사실 클럽의 라이도 중요한데 이것은 완성된 클럽을 가지고 라이 테스트 히팅 보드에 스윙을 해보지않고서는 알 수 없으므로 일단은 1도 정도 라이가 서는 것을 감안한다.
클럽 길이 0.5인치가 약 라이 1도의 차이를 만든다는 정도만 기억해 두고. (0.5인치 짧으면 1도 높아지고 (upright), 0.5인치 길어지면 1도 낮아진다.(flat))

4. Flex

Flex는 팁에서 잘라내는 길이에 영향을 많이 받는데, 샤프트 제공사에서 제공하는 정보대로 잘라내면 원하는 Flex를 얻으리라고 생각된다.

Golfsmith와 Golfworks의 여러 하이브리드 클럽 헤드를 살펴본 결과
가격과 성능등을 따져보고 Golfsmith의 Snake Eyes Quick Strike Tour Utility 21도 클럽 헤드로 결정하였다.
일단 21도이면 잘 안맞는 3번 아이언을 대체하면서 다양한 조건에서 쓸모 있게 쓸 수 있으리라는 생각이 들며, 또한 운 좋게도 해당 클럽 헤드가 세일중이라서 싸게 살 수 있을 것 같다.

최종 주문은 샤프트가 정해지면 함께 할 생각인데, 그때까지 세일이 지속되길 빌어본다. :)

제원

Trajectory	Forgiveness	Workablity
MID	MO	HI

Loft: 21 degree
Lie: 60 degree
Weight: 232 grams
Volume: 123 cc
Face Height: 35 mm
Face Angle: Square

Body Material: 17-4 Stainless Steel with tungsten Weight Plugs
Hosel I.D.: .335" Parallel
Ferrule: Required
Hosel O.D.: 12.0 mm
Shafting Depth: 30 mm
Bulge: 14"
Roll: 20"
Breath: 55 mm (15 degree)
Hosel Weight Port: Yes
Finish Paint: Deep Black